Strona Główna > Najnowsze promocje

Klient prosi o pomoc w doborze falownika i ofertę do silnika Oriental Motors. Chodzi o to, aby mieć możliwość regulacji prędkością tego silnika i stąd pomysł, aby zastosować falownik. Zasilanie z 380V, po transformatorze ma 200V, moc silnika 60W, prąd 0,6A.
Proponuję:
zastosować najmniejszy falownik SV001iE5-1 C35.
Falownik jest zasilany z jednej fazy 220-230V i na wyjściu ma 3-fazy z napięciem regulowanym programowo, można ustawić na wyjściu 200V (funkcja P23)

Proszę o dobór falownika do 2 szt. pomp hydroforowych o mocy P=4 kW każda.
Falownik i sterownik będzie prowadzony sygnałem 4-20 mA (przetwornik ciśnienia)

Odpowiadam:
SV055iP5A-4 + panel, do tego falownika nie jest potrzebny żaden sterownik.
Falownik ma wejście prądowe 4-20mA na przetwornik ciśnienia i cztery wyjścia cyfrowe do sterowania wielosilnikowego (do 250V 1A prąd zmienny lub do 30V 1A prąd stały). Wejścia te mogą wysterować styczniki do załączania kolejnych silników.
Stycznik + termik 9A do drugiego silnika

Proszę o dobór falownika do 2 pomp hydroforowych o mocy P=4 kW każda.
Falownik i sterownik będzie prowadzony sygnałem 4-20 mA (przetwornik ciśnienia)

Odpowiadam:

SV055iP5A-4 + panel
do tego falownika nie jest potrzebny żaden sterownik

Falownik ma wejście prądowe 4-20mA na przetwornik ciśnienia i cztery wyjścia cyfrowe do sterowania wielosilnikowego (do 250V 1A prąd zmienny lub do 30V 1A prąd stały). Wejścia te mogą wysterować styczniki do załączania kolejnych silników.

Stycznik + termik 9A do drugiego silnika

Klient potrzebuje motoreduktor ślimakowy do pracy przerywanej z silnikiem do współpracy z falownikiem najlepiej Hitachi.
Moc 0.06 do 0.09 kW; obroty na wyjściu n2= 6 do 8 obr/min; ustawienie osi silnika w urządzeniu – pionowe; reduktor z tuleją; mocowanie reduktora przy pomocy kołnierza (wielkość do uzgodnienia).

Odpowiadam:
Reduktor ślimakowy CHM 040 i=100 63B14 + kołnierz zdawczy FA lub FB lub FD +  silnik CHT 63A4 B14 0,12kW + obce chłodzenie CHT GR63 230V 1-faz. + falownik LG SV004iC5-1F 0,4kW 230V 1-faz. (cały komplet zasilany tylko z jednej fazy 230V)  n2=1-17 obr/min, M2=35Nm (w całym zakresie podanych obrotów)

Pragnę wszystkim zwrócić uwagę, że produkcja falowników Hitachi została wstrzymana stąd moja propozycja na falownik LG.

Interesuje mnie przekładnia o dwóch przełożeniach czy biegach, do silnika jednofazowego 0,25kw 2800 obrotów potrzeba mi obrotów na jednym przełożeniu 40 lub 50 obrotów na wyjściu i na drugim przełożeniu 280 obrotów na wyjściu.

Odpowiadam:
Nie robi się seryjnych uniwersalnych przekładni dwubiegowych.
Można coś takiego wykonać na motoreduktorze z falownikiem. Falownik będzie zmieniał prędkość obrotową silnika.
Przykładowe zestawy:
Motoreduktor CHM 030 i=10 + silnik CHT 63B2 0,25kW + obce chłodzenie + falownik SV004iC5-1F 0,37kW 230V 1-faz
n2=22-336rpm, M2=6Nm – w całym podanym zakresie obrotów
lub
Motoreduktor CHM 040 i=10 + silnik SKh71x-2C 0,75kW + obce chłodzenie + falownik SV008iC5-1F 0,75kW 230V 1-faz
n2=22-336rpm, M2=20Nm – w całym podanym zakresie obrotów

Proszę mi zaproponować jakiś motoreduktor, który będzie spełniał moje wymagania:

silnik ma mieć około 0,15kW, obroty na końcu ok. 130 obr./min. Dobrze by było żeby zestaw był jak najmniejszy i najlżejszy.

Proponuję:
Reduktor ślimakowy CHM 030 i=10 63B14 + silnik CHT 63C4 B14 0,22kW n2=140rpm M2=11Nm S=1,6

Poszukiwane urządzenie łagodnego startu, które miałoby być zastosowane w wirówce napędzanej silnikiem 1,1kW, 700 obr/min, aktualnie pracującym w systemie ”gwiazda”. Na tabliczce znamionowej są dwie wielkości: 3,5 A przy 700 obr/min i 3,3 A przy 705obr/min. W katalogu podana jest też krotność prądu rozruchowego-3,5 A. Silnik jest zasilany prądem zmiennym 3x 230V. Numer katalogowy silnika to: Skg 100 L – 8B.

W takim przypadku, polecam zastosować falownik zasilany z jednej fazy (cały układ będzie pracował z jednej fazy 230V), na wyjściu falownika są trzy fazy 230V: SV015iC5-1F 1,5kW 230V

Skontaktował się ze mną  klient, który kupił falownik E-1000. Falownik pochodził jeden dzień i niestety „odmówił współpracy.”

Na wyświetlaczu pojawia się informacja o błędzie OC, co w dokumentacji jest opisane jako przeciążenie, po sprawdzeniu wszystkich silników i okablowania nic się nie zmieniło. Testowo odłączone zostały wszystkie kable z falownika oraz przeszedłem na sterowanie ręczne. Falownik załącza się normalnie, ale po wciśnięciu przycisku „RUN” wyskakuje błąd OC chociaż nic nie jest podłączone pod wyjścia.

Opis uszkodzenia i przyczyny:

Stwierdzono uszkodzenie tranzystorów wyjściowych (moduł IGBT) oraz uszkodzenie diod zwrotnych.Przyczyną uszkodzenia było zwarcie po stronie wtórnej przemiennika. Nastąpiło to prawdopodobnie na skutek przyłączania silnika (silników) do pracującego falownika. Jest to niedopuszczalne ze względu na występowanie bardzo dużych udarów prądowych i przepięć, które powodują uszkodzenie struktury półprzewodnikowej IGBT. Silnik (silniki) muszą być połączone z falownikiem trwale, bez pośrednictwa jakichkolwiek łączników i dopiero wtedy można załączyć falownik i sterować zestawem falownik-silnik.

Widzicie zatem sami, że czasami może warto trochę więcej czasu poświęcić, żeby urządzenie odpowiednio podłączyć niż później żałować. Oczywiście nie piszę tego, aby Was wystraszyć przed zakupem falownika, ale po to, aby Was uczulić przed nieuważnym łączeniem tych urządzeń. Pamiętajcie – to tylko przedmioty martwe

Niedawno Klient poprosił mnie o dobranie przemiennika częstotliwości (falownika), który spełniałby następujące wymagania:

• ma służyć do zasilania silnika 3-fazowego o mocy 15 kW, 3 x 400 V,
• Przystosowany do pracy w pomieszczeniu, rozruchu bez obciążenia, przeciążalności do 130%.
• Włączanie ręczne, nastawianie prędkości –ręczne

Myślę, że najlepszym wyborem byłby tu falownik SV150iG5A-4 15kW 400V

Klient chciałby zastosować urządzenie łagodnego startu w wirówce napędzanej silnikiem 1,1kW,700 obr/min. Jest to silnik 3-fazowy indukcyjny. Aktualnie całość pracuje w systemie ”gwiazda”. Jeśli chodzi o zasilanie silnika, to na tabliczce znamionowej są dwie wielkości: 3,5 A przy 700 obr/min i 3,3 A przy 705obr/min. W katalogu podana jest też krotność prądu rozruchowego-3,5 A. Silnik jest zasilany jak wcześniej podałem i prądem zmiennym 3x 230V.Numer katalogowy silnika to: Skg 100 L – 8B. Klient zastanawia się nad softstartem.

Moja odpowiedź: Najłagodniej wystartuje silnik zasilany przez falownik. W falowniku sterowanie silnika odbywa się przez zmianę napięcia i częstotliwości więc można bardzo dokładnie określić czas rozruchu i może on trwać nawet kilkadziesiąt minut. W softstarcie występuje jedynie sterowanie napięciem, rozruch nie może trwać za długo (standardowo 20s, maksymalnie 180s) a moment rozruchowy jest niski. Polecam zastosować falownik zasilany z jednej fazy (cały układ będzie pracował z jednej fazy 230V), na wyjściu falownika są trzy fazy 230V: SV015iC5-1F 1,5kW 230V