Tag: reduktor


Podwójna przekładnia ślimakowa SITI


dodano: 13 grudnia 2013 | autor: @Dorotka

Nie często się zdarza więc prezentuję: podwójną przekładnię ślimakową firmy SITI MD160 F13 i=30. Przekładnia ta posiada jeden ślimak, który łączy się z silnikiem i dwie ślimacznice. Obydwa wyjścia są mechanicznie zsynchronizowane i mają przeciwny kierunek obrotu.Przekładnia SITI MD160 F13



Motoreduktor + falownik


dodano: 17 października 2011 | autor: @Dorotka

Proszę o ofertę na zakup:
1) motoreduktora ślimakowego:
silnik: 3f 1,5 kW 1400 rpm z hamulcem elektromagnetycznym
reduktor: M2 ok 400Nm, n2 ok 30 rpm
2) falownika LG:
– zasilany 3f : SV022iG5A-4
Moja propozycja:
Zestaw: falownik LG SV022IG5A + silnik 1,5 kW/1400 z hamulcem + reduktor ślimakowy CHM90 (tuleja wyjściowa fi=35) i=50; n2=28, M2=367Nm sf=1,0
lub
Zestaw: falownik LG SV022IG5A + silnik 1,5 kW/1400 z hamulcem + reduktor ślimakowy CHM110 (tuleja wyjściowa fi=42) i=50; n2=28, M2=384Nm sf=1,7



Propozycje na motoreduktor


dodano: 5 sierpnia 2011 | autor: @Dorotka

Poproszono mnie o przygotowanie oferty na następujący motoreduktor: TYP SS kg 100L-4B 3,0 KW 1415obr/min 1:15 Kątowy. Poniżej przedstawiam swoją propozycję:
CHM 90 i=15 100B5 + silnik CHT 100LB4 3kW 1400rpm 230/400V 3-faz.
n2=93,3rpm M2=263Nm S=1,46

MBH 63 i=14,3 100B5
n2=99,1rpm M2=266Nm S=1,46

lub

MBH 63 i=16,56 100B5
n2=84,5rpm M2=312Nm S=1,25



Oferta na motoreduktor


dodano: 28 lutego 2011 | autor: @Dorotka

Poproszono mnie o dobór motoreduktora (zdjęcie poniżej), którego prędkość na wyjściu ma być o 40% większa o zaprezentowanego:

Dane techniczne motoreduktora ze zdjęcia to: Reduktor A413UH45 i=376,8 P80 B3 + silnik 71B4 B5 0,37kW 1400rpm
n2=3,63rpm M2=884Nm S=1,0

Moja oferta:
Reduktor A413UH45 i=262,5 P80 B3 + silnik CHT 80A4 B5 0,55kW 1400rpm
n2=5,3obr/min M2=909Nm S=0,9

lub
Reduktor A413UH45 i=217,4 P80 B3 + silnik CHT 80B4 B5 0,75kW 1400rpm
n2=6,3obr/min M2=1011Nm S=0,84



A to ciekawostka


dodano: 20 grudnia 2010 | autor: @Dorotka

Wielokrotnie zdarza się, że Klienci chcą kupić jakiś element do przekładni, silnika czy …

No i cóż wtedy? Zazwyczaj nie opłaca się tego robić, bo zakup takiej części i jej montaż nie jest opłacalny. Zwróćcie uwagę, np.  zakup kół zębatych znajdujących się w przekładni SITI TYPE MU 40 F.11 to 80% ceny przekładni + wymiana uszczelniaczy i oleju + brak gwarancji = nie ma sensu. Inny przykład na przykład klient chciał kupić komplet ślimak + ślimacznica do przekładni VFR. I tu również z kosztowego punktu widzenia  jest to nieopłacalne. Cena ślimaka+slimacznicy to ok. 70-80% nowej przekładni.
Dlatego proponuję przemyśleć takie zakupy, zanim się zdecydujecie 😉



Jaki to typ przekładni?


dodano: 18 października 2010 | autor: @Krzysiek

reduktor_bonfiglioli

reduktor_bonfiglioli

Ostatnio Klient podsyłając mi foto przekładni Bonfiglioli, poprosił mnie o ustalenie jej typu i przedstawienie oferty na nią.  Analizując zdjęcie stwierdziłem, że jest to reduktor Bonfiglioli typ VF27. Dlaczego tak uważam? Proszę zwrócić uwagę, że ta przekładnia ma z przodu zaślepkę. Z drugiej strony jest miejsce z wylotem na wałek. Jedynie VF27 odpowiada takiej konstrukcji. Poniżej, dla porównania, przedstawiam schemat takiej przekładni
Oczywiście przekładnia dostępna jest w naszym sklepie.



Symbolika w zapisie przekładni


dodano: 20 września 2010 | autor: @Krzysiek

Ostatnio przygotowywałem ofertę dla klienta na przekładnię. Zgodnie z wytycznymi zaproponowałem:
NMRV 40 z silnikiem 0,55kW/1400 n2=187/min  M2=25 Nm ew.
NMRV 75 z silnikiem 2,2kW/1400 n2=187/min  M2=100 Nm
W odpowiedzi klient poprosił mnie o wyjaśnienie symboliki w powyższym zapisie, a zatem dla wszystkich, którzy mają podobne zapytania wyjaśniam:
M2- moment obrotowy na wyjściu
n2-prędkość obrotowa na wyjściu
S – współczynnik przewymiarowania, im wyższy tym większa żywotność – dla 8-16 godzin pracy na dobę powinien wynosić powyżej 1,6   NMRV 40 z silnikiem 80A4 0,55kW/1400 n2=187/min  M2=25 Nm S=1,3 (mały)
NMRV 50 z silnikiem 80A4 0,55kW/1400 n2=187/min  M2=25 Nm S=2,9 (bardzo wysoki)
NMRV 75 z silnikiem 100L4A 2,2kW/1400 n2=187/min  M2=100 Nm S=1,8 (wysoki)



Motoreduktor z płynną regulacją prędkości


dodano: 21 czerwca 2010 | autor: @Krzysiek

Jeden z naszych klientów poprosił mnie o dobór motoreduktora z płynną regulacją prędkości o następujących  danych:
n2=800-1100obr/min M2=500Nm
Biorąc pod uwagę powyższe parametry zaproponowałem użyć samego silnika wolnoobrotowego bez reduktora, reduktor tu będzie bardzo drogim i zupełnie zbędnym elementem proponuję użyć silnik z izolowanymi łożyskami Sg280M6 55kW 985obr/min 534Nm 50Hz 95A 400V (cena  8800 zł netto) do tego falownik wektorowy LG SV550iS5-4 55kW 110A 400V (cena 10200 zł netto). Regulacja z pełnym momentem silnika spokojnie w przedziale 800-1100obr/min (około 40-60Hz). Izolowane łożyska przy tej mocy silnika i zasilaniu przez falownik są niezbędne gdyż prądy upływu są duże i mogą wypalić bieżnie łożyska w krótkim czasie.



Klika zamienników


dodano: 2 marca 2010 | autor: @Krzysiek

W minionym tygodniu zdarzyło się, że nasi Klienci poszukiwali produktów, które albo zostały już wycofane z rynku, albo ich nazwy uległy zmianie. Myślę, że wielu z Was zainteresują te informacje dlatego poniżej przedstawiam je:

  • Zmiennikiem dla falownika ACM-D-1,5/55.13 jest falownik o symbolu ACM1K2S022H 2,2kW 230V. To jest zamiennik w 100% pasujący i wymiary też ma te same tylko ma większą moc co nie przeszkadza w niczym.
  • silnik o symbolu SZJE-24b lub SZJLE-24b nie produkowany od około 30 lat.
  • Jeśli chodzi o falowniki Hitachi serii L200, na dzień dzisiejszy została ona zastąpiona nowszą serią X200 i mamy:

X 200-005 SFEF zamiast L200-005-NFEF

X 200-007 SFEF zamiast L200-007-NFEF

X 200-015 SFEF zamiast L200-015-NFEF

X 200-022 HFEF zamiast L200-022-HFEF

X 200-055 HFEF zamiast L200-055-HFEF

  • Dla przekładni NMRV 110 – wielkość 100 została zastąpiona w Motovario przez 105. Jeśli musi być w rozmiarze 110 to możemy dać CHM110 (identyczne jak dawne NMRV110, tylko srebrny kolor)


Dobór silnika i przekładni Bonfiglioli


dodano: 24 lutego 2010 | autor: @Krzysiek

Jeden z naszych Klientów poszukiwał następujących urządzeń firmy Bonfiglioli
-przekładnia VF44-28U (uniwersalna, mocowanie z każdej strony)
-silnik (do tej przekładni) 900obr; 0,37kW

W tym przypadku zaproponowałem:

przekładnię VF44-28U 71B14 (uniwersalna, mocowanie z każdej strony

silnik (do tej przekładni) 900obr; 0,37kW SKh71x-6C2 IMB14/2

Jednakże zwróciłem Klientowi uwagę na drobny szczegół. Taki zestaw jak powyżej nie jest dopuszczony do pracy przez producenta i przekładnia nie podlega wtedy gwarancji. Najwyższa moc silnika 900obr/min dla w/w przekładni jest 0,25kW. Klient poprosił, abym w tej sytuacji dobrał przekładnię do silnika 0,37kW

Poleciłem silnik 1400obr/min

reduktor ślimakowy VF49U i=45 71B14 + silnik 71B4 IMB14

P1=0,37kW 230/400V T/Y 3-faz, n2=30obr/min M2=73Nm, S=0,9 (nadal ten współczynnik jest niski – taki współczynnik używa się do lekkich prac nie przekraczających 1-2 godziny na dobę)

lub nieco mocniejszy układ

reduktor ślimakowy W63U i=45 71B14 + silnik 71B4 IMB14

P1=0,37kW 230/400V T/Y 3-faz, n2=30obr/min M2=78Nm, S=1,9 (współczynnik wysoki, mieszadło, taśmociąg itp. mogą chodzić 24h/dobę ale do prac z udarami i częstą zmianą kierunku obrotów współczynnik S powinien być powyżej 2)

lub zamiast W63U można dać przekładnię tańszą Chiaravalli o zbliżonych parametrach:

CHM 63 i=50 71B14 + silnik 71B4 IMB14

P1=0,37kW 230/400V T/Y 3-faz, n2=28obr/min M2=82Nm, S=1,63