Strona Główna > Najnowsze promocje

Klient poszukuje softstart’u do silnika elektrycznego 55 kW, obojętnie jakiej firmy + zabezpieczenie silnikowe 80-100A.
Proponuję:
Softstart firmy HFR1055 400V 55kW
Stycznik 100A AC

Prosi również o dobór silnika elektrycznego 3 kW 930 obr w obudowie 112, łapowy przystosowany do pracy ciągłej
W tym przypadku proponuję:
Silnik PSg112M-6 3kW 935obr/min 400V
Silnik PSg112M-6 3kW 935obr/min 400V

Klient poprosił mnie o dobór falownika (najlepiej firmy Hitachi bo tej firmy już miał).
Falownik ma zasilać silnik homogenizatora o mocy 75kW.
W tej chwili stosowany jest softstart ale konieczna jest regulacja obrotów.

Ja polecam zastosować falownik Hitachi L300P-750HFEF 75kW 400V

Klient chciałby zastosować urządzenie łagodnego startu w wirówce napędzanej silnikiem 1,1kW,700 obr/min. Jest to silnik 3-fazowy indukcyjny. Aktualnie całość pracuje w systemie ”gwiazda”. Jeśli chodzi o zasilanie silnika, to na tabliczce znamionowej są dwie wielkości: 3,5 A przy 700 obr/min i 3,3 A przy 705obr/min. W katalogu podana jest też krotność prądu rozruchowego-3,5 A. Silnik jest zasilany jak wcześniej podałem i prądem zmiennym 3x 230V.Numer katalogowy silnika to: Skg 100 L – 8B. Klient zastanawia się nad softstartem.

Moja odpowiedź: Najłagodniej wystartuje silnik zasilany przez falownik. W falowniku sterowanie silnika odbywa się przez zmianę napięcia i częstotliwości więc można bardzo dokładnie określić czas rozruchu i może on trwać nawet kilkadziesiąt minut. W softstarcie występuje jedynie sterowanie napięciem, rozruch nie może trwać za długo (standardowo 20s, maksymalnie 180s) a moment rozruchowy jest niski. Polecam zastosować falownik zasilany z jednej fazy (cały układ będzie pracował z jednej fazy 230V), na wyjściu falownika są trzy fazy 230V: SV015iC5-1F 1,5kW 230V

Klient pyta: mam silnik 22 KW napędzający wentylator, co jest potrzebne do jego rozruchu.
Podpowiedziano mi, abym zastosował rozruch gwiazda-trójkąt. Czy to dobry pomysł?

Odpowiadam: w tym przypadku zaproponowałbym softstart HFR1022. Wyższość takiego układu nad układem gwiazda-trójkąt polega na tym, że podczas rozruchu jest kontrolowany prąd silnika
co zabezpiecza silnik przed uszkodzeniem