Archiwum z miesiąca: Maj, 2010
Poproszono mnie o dobór napędu do stanowiska pomiarowego, które obecnie projektuje jeden z naszych klientów. Na stanowisku tym należy zamontować napęd o następujących parametrach:
– prędkość obrotowa” 2500 obr/min
– moment obrotowy 18 Nm
Proponuję użyć silnik na łapach Sg 132S-2A 5,5kW 2910obr/min 18,05Nm 400V 3-faz IP55 S1, obudowa żeliwna lub
silnik na łapach MS 132 S1-2 5,5kW 2900obr/min 18,05Nm 400V 3-faz IP55 S1, obudowa aluminiowa + falownik do regulacji obrotów SV055iG5-4 5,5kW 400V
Ostatnio zdarzył mi się Klient, który poszukiwał silnika elektrycznego o małej mocy tak, aby można było ustawić dość nietypowe obroty np.5 obrotów w ciągu 60 sekund.
Cóż zaproponowałem:
Motoreduktor CHTPC63 CHM40 i=240 CHT63B4 P1=0,18kW U=230/400V T/Y 3-faz, n2=5,8obr/min M2=40Nm
ew. Motoreduktor CHTPC63 CHM40 i=300 CHT63B4 P1=0,18kW U=230/400V T/Y 3-faz, n2=4,7obr/min M2=36Nm
Pragnę jednocześnie zwrócić uwagę, że aby uzyskać dokładnie 5obr/min można do w/w zestawów zastosować falownik do płynnej regulacji obrotów SV002iE5-1 230V 1-faz. (cały zestaw wtedy jest zasilany z jednej fazy 230V)
Klient pyta: Poszukuję silnika od szlifierki 1,1 kW 3 fazowy na łapach 1400 obr, ale spokojnie pasuje też 2800 obr. Podaję pozostałe dane: średnica wałka18 mm, koło pasowe o średnicy 100 mm na pasek klinowy 12 x 12. Jeżeli macie w swojej ofercie podstawowe koła pasowe, także o mniejszej średnicy, to średnica wałka jest mi obojętna, byle pasowały do nowego koła pasowego. Dotychczasowe koło pasowe i tak muszę wyrzucicć. Nowe mogłoby ono mieć średnicę w przedziale 60 do 100 mm.
Na podstawie powyższego zapytania zaproponowałem silniki z wałkiem fi 19mm: Sh80x-4C Silnik 1,1kW/1380 3×230/400V B
Sh80-2B Silnik 1,1kW/2780 3×230/400V B
MS-80 2-2 Silnik 1,1kW/2830 400/690V DFME IP55 S1 Aluminiowy
Sh80x-2D Silnik 2,2kW/2820 3×230/400V B
UWAGA: jak zwiększamy obroty silnika dwukrotnie (z 1400 na 2800obr/min) to spada nam dwukrotnie moment obrotowy (siła na wale) dlatego powinno się dać silnik o dwa razy większej mocy
Podczas transportu uszkodzony został sworzeń w przekładni SDC14592, SDC14586, SDC14584. W związku z powyższym należy go wymienić i klient poszukuje takiego elementu typu VF 30P1B3G14PV.
Odpowiadam: reduktor ślimakowy VF30P1 P63B14 PV i=60 poz. V5
oznaczenie PV – mówi o tym że przekładnia ma uszczelniacze (simmeringi) na podwyższoną temperaturę – np. praca przy piecu lub z mieszadłem o dużej temperaturze.
Jeśli nie ma konieczności użycia wersji PV to podaję jeszcze ofertę na standardową przekładnię:
reduktor ślimakowy VF30P1 P63B14 PV i=60 poz. V5 silnik 63B4 IMB14 0,18kW 1400obr/min 230/400V IP55
Klient pyta: mam silnik 22 KW napędzający wentylator, co jest potrzebne do jego rozruchu.
Podpowiedziano mi, abym zastosował rozruch gwiazda-trójkąt. Czy to dobry pomysł?
Odpowiadam: w tym przypadku zaproponowałbym softstart HFR1022. Wyższość takiego układu nad układem gwiazda-trójkąt polega na tym, że podczas rozruchu jest kontrolowany prąd silnika
co zabezpiecza silnik przed uszkodzeniem
