Zachęcam wszystkich zainteresowanych do zapoznania się z nową podstroną – tym razem nie dotyczy ona falowników 😉 ale motoreduktorów, a dokładniej motoreduktorów Besel! Znajdziecie tam informacje dotyczące charakterystyki technicznej motoreduktorów, warunki eksploatacji, instalacji, konserwacji i zastosowania.
Tag: Besel
dodano: 16 stycznia 2012 | autor: @Dorotka
Klient pyta się o różne warianty dla silnika MS 71 1-4 w wykonaniu B14.
Odpowiadam:
0.25 KW CHT 71 A4 B14 230/400V SILNIK Chiaravalli
0.25 KW SKh 71-4A B14 230/400V SILNIK Besel
0.25 KW MS 71 1-4 B14 400/690V SILNIK DFME
dodano: 12 marca 2010 | autor: @Krzysiek
A dziś napiszę o ciekawym teście, który przeprowadziliśmy na zapleczu firmy 😉 Podłączyliśmy silnik elektryczny Besel Sh80X4D 1,5kW 1400 z falownikiem E-1000. Pewnie ciekawi jesteście co udało mi się uzyskać? Na biegu jałowym, zanim silnik stracił całkowicie moment obrotowy, uzyskaliśmy maksymalną prędkość ponad 7000obr/min. Kolejnym etapem testu, było nałożenie na silnik koła pasowego o średnicy j=150mm. Okazało się, że przy takiej prędkości były bardzo niewielkie drgania, a właściwie ich nie było. Ostateczne wnioski z testu: falownik E-1000 naprawdę się sprawdził, zarówno koło jak i silnik były bardzo dobrze wyważone. Ja osobiście jestem bardzo zadowolony z tych wyników.
