Poproszono nas o dobór elektrowibratora w wersji pneumatycznej i elektrycznej, który ma wspomagać opadanie syntetycznego węglanu wapnia w układzie napylania (rysunek poniżej).

Dla takich wymiarów silosa i konsystencji materiału proponuję:
OT10, Micro 21/3 400V 3-faz, Micro 21/3M 230V1-faz.
Jeżeli jest dostępna pneumatyka to zdecydowanie polecam pierwszą pozycję, czyli wibrator turbinowy OT10
Poproszono mnie ostatnio o dobranie najmocniejszego silnika elektrycznego do kołnierza B5, rozstaw śrub 165 , wymagane obroty/min 1400. Przy tych parametrach mamy dwa warianty wałków 19 i 24mm. Klient zażyczył sobie ten drugi. Moja oferta była FC 90LB-4 B5. Silnik elektryczny SITI, który ma 2,2kW.
Jeszcze większe zainteresowanie! Chciałabym zachęcić Was do zapoznania się z naszą ofertą wibratorów pneumatycznych. Znajdziecie tam: zewnętrzne, pneumatyczne wibratory tłokowe typu F, zewnętrzne, pneumatyczne wibratory liniowe typu K, wałkowe typu OR, turbinowe OT, zewnętrzne, pneumatyczne wibratory udarowe P, kulkowe S. Jeśli chodzi o zastosowanie, to uwierzcie, że jest bardzo szerokie, zarówno w przemyśle spożywczym, chemicznym jak i cementowo-budowlanym. Już wkrótce postaram się więcej o poszczególnych typach napisać
Z czego zbudowany jest silnik do piły firmy TAMEL, tzw.jamnik? Takie pytanie ostatnio zadał klient. Warto pamiętać, że silniki TAMEL są produkcji polskiej i cieszą się dużym uznaniem wśród klientów. Odpowiadam – korpus silnika zbudowany jest z aluminium, natomiast tarcze łożyskowe przeciwnapędowa i napędowa z żeliwa. Trzeba jednak pamiętać, że przy ostatecznym zmówieniu należy sprecyzować – czy obroty silnika będą w lewo, czy w prawo. Najlepiej sprawdzić to patrząc od czoła silnika. Jest to istotne ze względu na gwint mocujący tarczę.
Na naszej stronie zamieściłam prezentację falownika Bonfiglioli seria SYNPUS. Zachęcam do zapoznania się z informacjami odnośnie tego falownika, a filmik możecie zobaczyć już teraz
Poniżej prezentacja uszkodzonego silnika. Te fotki są dla tych, którzy zawsze byli ciekawi jak wygląda silnik od środka ( na fotkach silnik elektryczny Chiaravalli). Ze zdjęć wynika, że zwoje silnika są przepalone https://silniki.qnisz.pl/silniki-elektryczne/silniki-chiaravalli
Coraz więcej informacji na temat falowników Toshiba serii VF-S11. Na naszej stronie znajdziecie prezentację, schemat połączeń, zaciski, opcje, pracaobudowę IP54, oprogramowanie, parametry elektryczne. Czytaj więcej na https://falowniki.qnisz.pl/falowniki/toshiba/falowniki-toshiba-vf-s11/
Serdecznie zachęcam do śledzenia naszych różnych ciekawostek na facebook’u – QNISZ-ING









