Tag: autoruning


Funkcja Autotuning w falowniku?


dodano: 11 marca 2010 | autor: @Krzysiek

Kilkakrotnie zdarzyło się, że klient zadał mi pytanie – do czego służy funkcja Autotuning w falowniku? Odpowiadam wszystkim zainteresowanym:

Jeżeli nasz napęd nie potrzebuje dużego momentu przy małych prędkościach lub przy rozruchu to w ogóle się tym nie zajmujemy (wentylator, pompa) Jeżeli mamy urządzenia o ciężkim rozruchu i wymagające dużego momentu przy małych prędkościach (winda, suwnica, młyn, prasa itp.) to należy użyć tej funkcji jednorazowo oraz przy każdej wymianie silnika (nawet jeśli silnik jest wymieniany na identyczny) lub falownika.
Po podłączeniu układu silnik-falownik odpinamy wał silnika od wszelkich obciążeń.
W falowniku wprowadzamy podstawowe parametry silnika: prąd, moc, ilość par biegunów, napięcie, częstotliwość itp. potem możemy uruchomić funkcję Autotuning.
Podczas Autotuningu silnik ma mierzone i zapamiętywane w falowniku dokładne parametry silnika. Silnik w czasie tego testu może wydawać różne niepokojące dźwięki i może się rozpędzać (trzeba zadbać o bezpieczeństwo).
Autotuning umożliwia prawidłową pracę falownika w trybie wektorowym i rozwijanie prawidłowo momentu obrotowego, wpływa to też na zmniejszenie poboru energii elektrycznej i zmniejsza grzanie silnika gdyż zestaw po Autotuningu bardziej efektywnie wykorzystuje energię.