Strona Główna > Najnowsze promocje

Dziś dobieramy silniki elektryczne (w trzech wersjach) zgodnie z wytycznymi klienta:
silniki: 11kW, 8-biegunowe (z uwagi na sterowanie), 700 obr/min.

Dobieram silniki kołnierzowe,  z łapami i ew. łapowo-kołnierzowy:
Silnik na łapach: 3Sg180L-8, 3SKg180L-8, 3SLg180L-8, 3Sg180L-8 B3
Silnik kołnierzowy 3SKg180L-8 B5
Silnik kołnierzowo-łapowy 3SLg180L-8 B35

Proszę o dobór falownika do 2 pomp hydroforowych o mocy P=4 kW każda.
Falownik i sterownik będzie prowadzony sygnałem 4-20 mA (przetwornik ciśnienia)

Odpowiadam:

SV055iP5A-4 + panel
do tego falownika nie jest potrzebny żaden sterownik

Falownik ma wejście prądowe 4-20mA na przetwornik ciśnienia i cztery wyjścia cyfrowe do sterowania wielosilnikowego (do 250V 1A prąd zmienny lub do 30V 1A prąd stały). Wejścia te mogą wysterować styczniki do załączania kolejnych silników.

Stycznik + termik 9A do drugiego silnika

Od czasu do czasu zdarza mi się, że klient zadaje pytanie – jaki dobrać falownik do jakiegoś konkretnego silnika?
Wydaje mi się, że to proste, no ale ja w tym temacie „siedzę” na co dzień! Nie można jednak zapomnieć, że Ci, którzy zadają mi tego typu pytania,  kontaktują się ze mną, wtedy tylko, kiedy zmusza ich do tego sytuacja. Ja już kiedyś na ten temat pisałem, no ale jeśli trzeba, to napiszę jeszcze raz 😉 (a tak na marginesie, te informacje są u nas na stronie)

Co trzeba wiedzieć, aby prawidłowo dobrać falownik? Najważniejszym parametrem jest prąd znamionowy silnika przy znamionowym napięciu. Silniki mogą mieć podane dwa różne napięcia i dwa różne prądy znamionowe a to za sprawą możliwości łączenia uzwojeń silnika w trójkąt lub w gwiazdę. Standardowo silniki do mocy 2,2kW posiadają uzwojenie 230/400V T/Y.

Standardy zasilania falowników.

Standardowo, z powodów ekonomicznych, falowniki do mocy 2,2kW stosuje się z zasilaniem 1-fazowym 230V. Aby upewnić się, że taki falownik może współpracować z Państwa silnikiem należy sprawdzić czy posiada on możliwość połączenia uzwojenia silnika na napięcie 3x230V. Jeżeli silnik nie posiada takiej możliwości można zakupić nieco droższy falownik zasilany napięciem 3x400V.

I proszę bardzo, przykład na przykład:

-Oferta na podstawowy falownik dla silnika 1,5 kW.

Proponuję zastosować:
SV015iG5A-4 1,5kW 400V

lub

lub falownik zasilany jednofazowo (silnik musi mieć podłączenie 230V 3-faz.- jest to standard przy tej mocy silnikach ale trzeba sprawdzić)
SV015iC5-1F

Klient potrzebuje motoreduktor ślimakowy do pracy przerywanej z silnikiem do współpracy z falownikiem najlepiej Hitachi.
Moc 0.06 do 0.09 kW; obroty na wyjściu n2= 6 do 8 obr/min; ustawienie osi silnika w urządzeniu – pionowe; reduktor z tuleją; mocowanie reduktora przy pomocy kołnierza (wielkość do uzgodnienia).

Odpowiadam:
Reduktor ślimakowy CHM 040 i=100 63B14 + kołnierz zdawczy FA lub FB lub FD +  silnik CHT 63A4 B14 0,12kW + obce chłodzenie CHT GR63 230V 1-faz. + falownik LG SV004iC5-1F 0,4kW 230V 1-faz. (cały komplet zasilany tylko z jednej fazy 230V)  n2=1-17 obr/min, M2=35Nm (w całym zakresie podanych obrotów)

Pragnę wszystkim zwrócić uwagę, że produkcja falowników Hitachi została wstrzymana 🙁 stąd moja propozycja na falownik LG.

Klient poszukuje silnika elektrycznego 230V, małej mocy, aby prąd znamionowy nie przekraczał 1 A , reduktor obrotów aby uzyskać troszkę mocy, obroty wyjściowe 700 obr/min i do regulacji obrotów i płynnego startu falownik.

Odpowiadam:
Redukując obroty nie uzyska się więcej mocy tylko zwiększy moment obrotowy.
Falowniki służą do regulacji wyłącznie silników trójfazowych – wynika to z kondensatora w silnikach jednofazowych, który dobrany jest dla 50Hz i nie może mieć zmiennej pojemności w zależności od częstotliwości

Proponuję zestaw zasilany z jednej fazy:

falownik LG SV001iE5-1 wejście 2A 230V 1faz

do tego silnik 3-faz 230/400V Sg63-8B

Sinik może być na łapach lub kołnierzowy

parametry wyjściowe: P=60W n=670obr/mni (przy 50Hz) M2=0,85Nm

Posiadam wolnoobrotowy wymiennik ciepła i masy (osuszacz) wyposażony w fabryczny silnik wraz z przekładnią. Chciałbym doposażyć go w układ umożliwiający regulację obrotów wymiennika. Dlatego, proszę o propozycję odpowiedniego urządzenia.
Odpowiadam:
Można spróbować zasilić silnik elektryczny przez regulator napięcia.
Regulator napięcia może być:
– z potencjometrem
– z wejściem 0-10V
– z wejściem 4-20mA

Interesuje mnie przekładnia o dwóch przełożeniach czy biegach, do silnika jednofazowego 0,25kw 2800 obrotów potrzeba mi obrotów na jednym przełożeniu 40 lub 50 obrotów na wyjściu i na drugim przełożeniu 280 obrotów na wyjściu.

Odpowiadam:
Nie robi się seryjnych uniwersalnych przekładni dwubiegowych.
Można coś takiego wykonać na motoreduktorze z falownikiem. Falownik będzie zmieniał prędkość obrotową silnika.
Przykładowe zestawy:
Motoreduktor CHM 030 i=10 + silnik CHT 63B2 0,25kW + obce chłodzenie + falownik SV004iC5-1F 0,37kW 230V 1-faz
n2=22-336rpm, M2=6Nm – w całym podanym zakresie obrotów
lub
Motoreduktor CHM 040 i=10 + silnik SKh71x-2C 0,75kW + obce chłodzenie + falownik SV008iC5-1F 0,75kW 230V 1-faz
n2=22-336rpm, M2=20Nm – w całym podanym zakresie obrotów

Klient pyta: co oznacza na tabliczce znamionowej obroty silnika do potęgi minus pierwszej jak to się czyta?
Odpowiadam:
to oznacza Obroty/minutę
np: 1360 min do potęgi – 1 to inny zapis matematyczny 1360 podzielić przez minutę

Wielokrotnie proszony jestem o dobór zamiennika czy to do silnika, falownika czy innego podzespołu. Oczywiście wszystko jest do zrobienia, przy założeniu, że posiadam niezbędne informacje. I tak np oferta na silnik kołnierzowy 1,1 kW  jako zamiennik silnika 0,75 kW . Oznaczenie ze starego silnika Siemens 1 LA7083-4AA11 80M IMB5 0,75 kW.  Średnica zewnętrzna kołnierza 200 mm.  Klient potrzebuje silnika o obrotach ok 900 , 3 fazowego.

Polecam zastosować silnik:
CHT 80C6 B5 0,75kW 900rpm 230/400V 3-faz. (wymiary przyłączeniowe identyczne jak w silniku z zapytania: fi wałka 19mm, fi kołnierz 200mm)

silnik 1,1kW 900rpm będzie w większej obudowie
CHT 90L6 B5 1,1kW 900rpm 230/400V 3-faz. (wymiary przyłączeniowe: fi wałka 24mm, fi kołnierz 200mm)

Proszę mi zaproponować jakiś motoreduktor, który będzie spełniał moje wymagania:

silnik ma mieć około 0,15kW, obroty na końcu ok. 130 obr./min. Dobrze by było żeby zestaw był jak najmniejszy i najlżejszy.

Proponuję:
Reduktor ślimakowy CHM 030 i=10 63B14 + silnik CHT 63C4 B14 0,22kW n2=140rpm M2=11Nm S=1,6