 |  |
 |  |
Powyżej przedstawiam fotki uszkodzonego elektrowibratora. Co one sugerują? Uzwojenie elektrowibratora jednoznacznie wskazuje na pracę bez jednej fazy. Urządzenie nie było prawidłowo zabezpieczone przed zanikiem fazy lub zabezpieczenie nie zadziałało
dodano: 18/11/2011 | autor: @Dorotka
Klient chce zastąpić silnik prądu stałego DMP 180-4LB silnikiem elektrycznym na łapach i falownikiem. Min moc silnika to ok. 100KW najlepiej 1600 obr/min.
Moja propozycja:
Falownik LG SV1100iS7 110kW 400V + silnik elektryczny firmy Celma na łapach 110kW 1400rpm (z falownika 1740rpm 60Hz) 400V, do pracy poziomej
dodano: 08/11/2011 | autor: @Krzysiek
Klient poszukuje softstart’u do silnika elektrycznego 55 kW, obojętnie jakiej firmy + zabezpieczenie silnikowe 80-100A.
Proponuję:
Softstart firmy HFR1055 400V 55kW
Stycznik 100A AC
Prosi również o dobór silnika elektrycznego 3 kW 930 obr w obudowie 112, łapowy przystosowany do pracy ciągłej
W tym przypadku proponuję:
Silnik PSg112M-6 3kW 935obr/min 400V
Silnik PSg112M-6 3kW 935obr/min 400V
dodano: 20/10/2011 | autor: @Krzysiek
Klient prosi o pomoc w doborze falownika i ofertę do silnika Oriental Motors. Chodzi o to, aby mieć możliwość regulacji prędkością tego silnika i stąd pomysł, aby zastosować falownik. Zasilanie z 380V, po transformatorze ma 200V, moc silnika 60W, prąd 0,6A.
Proponuję:
zastosować najmniejszy falownik SV001iE5-1 C35.
Falownik jest zasilany z jednej fazy 220-230V i na wyjściu ma 3-fazy z napięciem regulowanym programowo, można ustawić na wyjściu 200V (funkcja P23)
dodano: 17/10/2011 | autor: @Dorotka
Proszę o ofertę na zakup:
1) motoreduktora ślimakowego:
– silnik: 3f 1,5 kW 1400 rpm z hamulcem elektromagnetycznym
– reduktor: M2 ok 400Nm, n2 ok 30 rpm
2) falownika LG:
– zasilany 3f : SV022iG5A-4
Moja propozycja:
Zestaw: falownik LG SV022IG5A + silnik 1,5 kW/1400 z hamulcem + reduktor ślimakowy CHM90 (tuleja wyjściowa fi=35) i=50; n2=28, M2=367Nm sf=1,0
lub
Zestaw: falownik LG SV022IG5A + silnik 1,5 kW/1400 z hamulcem + reduktor ślimakowy CHM110 (tuleja wyjściowa fi=42) i=50; n2=28, M2=384Nm sf=1,7
dodano: 14/10/2011 | autor: @Dorotka
Długa nieobecność, ale już nadrabiamy 😉
Poproszono mnie o udzielenie informacji na temat silnika Typ mSEEK 315 M6 C. Poniżej kilka informacji:
Typ mSEEK 315 M6 C
– 132 kW; 1000 obr/min; praca S2-45min.; 400/690V (6 zacisków); 50Hz; IP66; (1 szt.)
klas izolacji H; czujniki PTC w czołach uzwojeń; grzałka anykondensacyjna;
to=-30÷+20°C; dwa nietypowe końce wału : 80mm oraz 60mm, z uszczelnieniem na
wale z obu stron (materiał Viton); silnik przystosowany do zabudowy hamulca
SFB100 A660; tarcze kołnierzowe pełne, przystosowane do założenia O-ringów (rowek)
dodano: 20/09/2011 | autor: @Dorotka
Poproszono mnie o dopasowanie przekładni redukcyjnej o przełożeniu 1/30 i 1/24 do silnika elektrycznego o mocy 0,9-1 kW, ok 200Nm.
- Przekładnia ślimakowa CHMR 090 i=30
Przy napędzie P1=1kW n1=1000rpm parametry na wyjściu: n2=33,3rpm M2=239Nm S=2, sprawność około 83% - Przekładnia ślimakowa CHMR 090 i=25
Przy napędzie P1=1kW n1=1000rpm parametry na wyjściu: n2=40rpm M2=208Nm S=2, sprawność około 88% - Przekładnia ślimakowa CHMR 075 i=30
Przy napędzie P1=1kW n1=1000rpm parametry na wyjściu: n2=33,3rpm M2=232Nm S=1, sprawność około 81% - Przekładnia ślimakowa CHMR 075 i=25
Przy napędzie P1=1kW n1=1000rpm parametry na wyjściu: n2=40rpm M2=204Nm S=1, sprawność około 85%
Uwaga: współczynnik S=1 jest bardzo niski i można go stosować jedynie gdy przekładnia ma pracę lekką (bez wibracji, bez częstych zmian kierunków obrotów, bez częstych rozruchów i hamowań i do pracy około 2-3 godzin pracy na dobę), Współczynnik S=2 jest duży i stosuje się go przy ciężkiej pracy i w trybie ciągłym.
dodano: 16/09/2011 | autor: @Krzysiek
Ostatnio klient zadał mi pytanie – czy nie ma żadnych przeciwwskazań, aby pomalować przekładnię. Jeśli nie ma to jaki będzie najlepszy sposób malowania?
Odpowiadam:
Nie wskazane jest malowanie przekładni z utwardzaniem termicznym! Powód: zimeringi mogą tego nie wytrzymać. Jeżeli jednak konieczne jest malowanie, to proponuję następujące sposoby:
- Malowanie proszkowe na zimno (np.hemoutwardzalną farbą proszkową)
- Malowanie zwykłymi farbami do metalu (sam sprawdzałem!), przy czym najestetyczniej wyglądają farby półmatowe ew.matowe
dodano: 14/09/2011 | autor: @Dorotka
Ostatnio Klient poprosił nas o zdiagnozowanie przyczyn uszkodzenia elektrowibratora. Poniżej jego krótka historia jak również fotki poszczególnych elementów elektrowibratora, abyście mieli świadomość jak to wszystko w rzeczywistości wygląda. Od czasu zakupu elektrowibratora minęły 3 miesiące. Jego miejscem pracy miała być betoniarnia, ale zwróćcie uwagę, że tabliczka znamionowa jest praktycznie całkowicie nieczytelna! Nie została jednak zabrudzona przez beton, ale była wręcz utleniona! Podejrzewamy więc, że urządzenie musiało stać w wodzie, tym bardziej, że po jego rozkręceniu cały środek był zardzewiały! Elektrowibrator był całkowicie zalany, dlatego powstało zwarcie 🙁 Pamiętajmy, że IP65, które posiadają te elektrowibratory, nie upoważnia ich do pracy w zanurzeniu.
dodano: 12/09/2011 | autor: @Krzysiek
Poproszono mnie o przedstawienie zamienników do szukam do przekładni walcowej o przełożeniu 1/30 lub 1/100
do silnika elektrycznego 1,5 kw na łapach.
Poniżej moje propozycje:
Przekładnia walcowa NHL 35/2 i=30,49 (moc przenoszona 1,57kW, sprawność 95%)
Przekładnia walcowa C412P i=28,3 HS (moc przenoszona 1,8kW, sprawność 95%)
Przekładnia walcowa C412P i=31,4 HS (moc przenoszona 1,6kW, sprawność 95%)
Przekładnia planetarna 301L3 PC i=105 V01B (moc przenoszona 1,7kW, sprawność 90%)
Przekładnia planetarna CHMR 090 i=30 (moc przenoszona 1,5kW, sprawność 78%)
Przekładnie ślimakowe z przełożeniem i=100 mają sprawność na poziomie 40-60% – z tego względu nie robię oferty na taką przekładnię.
